ZLK-II縱向皮帶撕裂開關(guān)縱向撕裂開關(guān)

ZLK-II縱向皮帶撕裂開關(guān)

產(chǎn)品名稱：縱向撕裂保護(hù)裝置、撕裂開關(guān)

開關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量 2常開、2常閉
開關(guān)觸點(diǎn)容量 AC 380V 3A
控制箱供電電壓 AC 220V 50HZ
防護(hù)等級(jí)感知器：IP65 ；控制箱：IP54
復(fù)位方式 手動(dòng)按鈕復(fù)位
使用環(huán)境
工作溫度：－30～+40℃
相對(duì)濕度：≤90（25℃時(shí)）

主要用途
縱向撕裂保護(hù)裝置主要用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、機(jī)由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開關(guān)、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨護(hù)打滑作用。殼體采用鋁鑄造，聯(lián)接處配有密封圈即使本機(jī)減輕重量與較好防水性能。 2、機(jī)內(nèi)開關(guān)采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機(jī)。 工作原理 當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器的磁應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，即:正常速度、打滑或超速等等。同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)。，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防撕裂事故擴(kuò)大。
工作原理
本裝置由感知器和控制箱組成，一臺(tái)控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。感知器采用的導(dǎo)電橡膠技術(shù)，撕裂開關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^程中，有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，撕裂開關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無源觸點(diǎn)輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，全封閉結(jié)構(gòu)，具有防潮、防振動(dòng)、防老化功能。屬本質(zhì)型產(chǎn)品。A型為溜槽輸料口與膠帶之間因物料堵塞，通過活動(dòng)門擠壓輸出撕裂信號(hào)的感知器，B型為當(dāng)膠帶輸送機(jī)的膠帶被物料穿透后，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機(jī)。，隨膠帶運(yùn)行而擠壓輸出撕裂信號(hào)的感知器。

ZLK-II縱向皮帶撕裂開關(guān)

HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開關(guān)
KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開關(guān)
HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開關(guān)
HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開關(guān)
HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開關(guān)
H-I打滑開關(guān),H-II打滑開關(guān),H-III打滑
60-23P非接觸式打滑速度(欠速開關(guān))

LL-I,LL-II料流
ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位/料位開關(guān)
LCS-1,LCS-2溜槽堵塞
ZXSL縱向撕裂(撕裂開關(guān))
TBJ-100,TBJ-150聲光警市器
SPS-2拉姆齊拉繩開關(guān)
ROS-2拉姆齊跑偏開關(guān)